Mobilité. Charge utile. Adaptabilité de mission. Un véhicule terrestre sans pilote robuste pour la logistique, l'évacuation médicale (CASEVAC), le déploiement d'UAS et l'intégration de systèmes de mission.
Contacter →Le MPAV Lince est un véhicule terrestre sans pilote robuste pour la logistique, l'évacuation médicale (CASEVAC), le déploiement d'UAS et l'intégration de systèmes de mission. Mobilité tout-terrain, architecture ouverte modulaire et contrôle autonome ou télépiloté soutiennent des opérations multirôles exigeantes.
Sa chaîne de traction 100 % électrique utilise une batterie de 88 kWh et offre jusqu'à 6 heures d'autonomie électrique. La plateforme transporte jusqu'à 1 500 kg, atteint une masse maximale de 4 000 kg, et intègre un C2 sécurisé, une télémétrie, une perception EO/LiDAR et une autonomie assistée par IA.
Photographies de détail issues d'essais opérationnels — châssis, compartiment de charge utile et mât de capteurs.
Grande capacité de charge utile sur les configurations modulaires Cargo, CASEVAC et Lanceur ELANUS.
Batterie de 88 kWh offrant 6 heures d'autonomie électrique.
Jusqu'à 12 heures d'autonomie avec le prolongateur hybride en option.
4 ou 6 roues à motorisation indépendante selon la configuration.
Jusqu'à 390 kW / 11 000 Nm pour une exploitation tout-terrain exigeante.
Franchissement de pente de 35° à 3,5 t de poids brut.
Navigation entièrement autonome ou contrôle télépiloté avec assistance IA.
Perception EO/LiDAR intégrée avec traitement IA embarqué pour un fonctionnement autonome.
Modules de mission interchangeables sur le même châssis MPAV Lince, combinant le déploiement direct d'UAS avec l'exploitation à distance ou autonome du véhicule.
Plateforme mobile et sans pilote de déploiement pour deux véhicules aériens Elanus. Un mât de capteurs EO et LiDAR intégré alimente le traitement IA embarqué pour une conscience situationnelle complète.
Plateau de chargement modulaire transportant des caisses sécurisées, du matériel de campagne et de l'équipement de mission, avec une capacité de charge utile jusqu'à 1 500 kg.
Le transport de civière et d'équipement médical permet l'évacuation télépilotée de blessés depuis des zones exposées.
La même architecture ouverte prend également en charge l'UCDL Z10 et d'autres charges utiles spécifiques au client, selon la configuration.
Parlez à notre équipe des options de déploiement, d'intégration et de transfert de technologie pour votre programme.